Porsche เปิดตัว The new Macan รถยนต์อเนกประสงค์ไฟฟ้าใหม่ โดยมี 2 รุ่นย่อย Macan 4 และ Macan Turbo พร้อมรับจองแล้วในราคาเริ่มต้นที่ 5.39 ล้านบาท

Porsche (ปอร์เช่) เปิดตัว Macan (มาคันน์) รุ่นแรก มาแล้วกว่า 1 ทศวรรษ ล่าสุด ก็ได้ทำการเปิดตัว The new Macan รถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้ารุ่นที่ 2 ซึ่งเป็นรถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมการออกแบบที่ล้ำสมัย, สมรรถนะแบบ E-Performance ให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และที่สำคัญรองรับระบบชาร์จไฟเร็วประสิทธิภาพสูงถึง 270 กิโลวัตต์ และระยะการเดินทางสูงสุดถึง 613 กิโลเมตร (WLTP) โดยจะมากับ 2 ทางเลือก Macan 4 และ Macan Turbo ที่จะตอบสนองความต้องการลูกค้าที่จะเป็นเจ้าของรถสปอร์ตอเนกประสงค์พลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้

The new Macan มากับรูปลักษณ์แบบสปอร์ตพร้อมลวดลายรถคูเป้ ด้วย DNA การออกแบบของ Porsche ทำให้ดูมีความโดดเด่น ส่งผลให้ดูสปอร์ต ทันสมัย โดยฝากระโปรงหน้าถูกปรับให้มีขนาดตื้นขึ้น โดยรถรุ่นนี้จะมีมิติตัวถังอยู่ที่ยาว 4,784 มม., กว้าง 1,938 มม. และสูง 1,622 มม. แต่ยังคงไว้ซึ่งความปราดเปรียว พร้อมล้อขนาด 22 นิ้ว

ส่วนไฟหน้าแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ ชุดไฟด้านบนพร้อมไฟส่องสว่างช่วงกลางวัน 4 จุด และโมดูลไฟหน้าหลักพร้อมเทคโนโลยี LED Matrix จะอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าเล็กน้อยบริเวณส่วนหน้ารถ ผสานกับเส้นสายที่มีเอกลักษณ์

และตัวอักษร PORSCHE ที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางแถบไฟ 3 มิติ ในด้านหลังจาก DNA การออกแบบและหลักอากาศพลศาสตร์ที่ถูกปรับให้เหมาะกับการขับขี่ระยะทางไกล Porsche Active Aerodynamics (PAA) ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์อยู่ที่ 0.25

ทำให้ The new Macan เป็นหนึ่งในรถที่มีความคล่องตัวมากที่สุดในรถประเภทเดียวกัน โดยระบบ PAA ประกอบด้วย สปอยเลอร์หลังแบบปรับได้, แผ่นระบายความร้อนแบบแอคทีฟที่ช่องรับอากาศด้านหน้า และแผ่นปิดแบบยืดหยุ่นบนใต้ท้องรถที่ปิดสนิท, ม่านอากาศด้านล่างโมดูลไฟหน้า และส่วนหน้าแบบต่ำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศ ส่วนบริเวณด้านหลังขอบด้านข้าง และดิฟฟิวเซอร์แบบบานเกล็ดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของหลักอากาศพลศาสตร์

ภายในของ The new Macan มุ่งเน้นให้ใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน ด้วยอุปกรณ์คุณภาพสูง และโครงสร้างที่กว้างขวางทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น (จากการใช้พลังงานไฟฟ้า) โดยความจุหลังเบาะด้านหลังสูงถึง 540 ลิตร (โหมด Cargo)

และยังมีช่องเก็บสัมภาระอีกช่องใต้ฝากระโปรงหน้าอีก 84 ลิตร (ความจุสูงกว่ารุ่นก่อนถึง 136 ลิตร) และหากพับเบาะลงจนสุด ความจุจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,348 ลิตร และมีความสามารถในการขนย้ายสูงสุดถึง 2,000 กิโลกรัม 

ส่วนเบาะผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าจะเตี้ยลงกว่า 28 มม. ในขณะที่เบาะผู้โดยสารด้านหลังจะเตี้ยลง 15 มม. ทำให้มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น การออกแบบภายในห้องโดยสารการเน้นความกว้างของโซนขับขี่ ในขณะเดียวกันหน้าต่างบานใหญ่ช่วยให้ความรู้สึกสว่าง โปร่งสบายในห้องโดยสาร พร้อมทั้งใช้วัสดุในรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นอีกด้วย

และ The new Macan จะมาพร้อมจอแสดงผลรุ่นล่าสุด 3 หน้าจอ ได้แก่ แผงหน้าปัดดีไซน์โค้งขนาด 12.6 นิ้ว, จอแสดงผลส่วนกลางขนาด 10.9 นิ้ว และจอผู้โดยสาร (ที่ถูกติดตั้งเป็นครั้งแรก) ทำให้ผู้โดยสารสามารถดูข้อมูล รวมถึงปรับการตั้งค่าต่าง ๆ หรือเลือกรับชมวิดีโอในขณะที่รถขับเคลื่อนอยู่ผ่านทางหน้าจอขนาด 10.9 นิ้ว ของตนเองได้

และเป็นครั้งแรกสำหรับ Porsche ที่มีจอแสดงผลบนกระจกหน้า ส่วนระบบความบันเทิงเจเนอเรชันใหม่ใช้ระบบ Android Automotive OS ดังนั้น Porsche Communication Management (PCM) ใน The new Macan จึงได้รับการยกระดับประสิทธิภาพการประมวลผลไปอีกขั้น 

The new Macan จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากับระบบ PSM รุ่นล่าสุด โดย Macan 4 จะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว จะผลิตกำลังโอเวอร์บูสต์ได้สูงถึง 300 กิโลวัตต์ หรือ 408 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา 5.2 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 613 กิโลเมตร

ส่วน Macan Turbo มีกำลังสูงถึง 470 กิโลวัตต์ หรือกว่า 639 แรงม้า แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 650 และ 1,130 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา 3.3 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ 260 กิโลเมตร/ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทางถึง 591 กิโลเมตร และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ใต้ท้องรถ มีความจุรวม 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถรองรับการชาร์จไฟกระแสตรง (DC) สูงถึง 270 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตั้งแต่ 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ภายในเวลาประมาณ 21 นาที 

และ The new Macan ยังเป็นรถรุ่นแรกที่มีระบบบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลังและแดมเปอร์ 2 วาล์ว และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ที่ควบคุมผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยจะทำงานแบบเรียลไทม์ Porsche Traction Management (ePTM) ก็ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เช่นกัน โดยการทำงานเร็วกว่าระบบขับเคลื่อน 4 ล้อทั่วไปประมาณ 5 เท่า สามารถตอบสนองต่อการลื่นไถลได้ภายใน 10 มิลลิวินาที

นอกจากนี้ การกระจายพลังขับเคลื่อนไปทุกล้ออยู่ภายใต้โหมดการขับขี่ที่เลือกอีกด้วย Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) เป็นระบบบล็อกเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเพลาล้อหลัง ที่ช่วยในเรื่องการยึดเกาะถนน ความเสถียรในการขับขี่และไดนามิคของ Macan Turbo ยังมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Turbo มาพร้อมระบบควบคุม Porsche Active Suspension Management (PASM)

ปัจจุบัน PASM นี้ยังมีแดมเปอร์พร้อมเทคโนโลยี 2 วาล์วอีกด้วย ส่วนระบบบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลัง ทำให้มีมุมบังคับเลี้ยวสูงสุด 5 องศา ช่วยให้วงเลี้ยวแคบเพียงแค่ 11.1 เมตร เหมาะกับการจราจรในเมือง 

The new Macan มี 2 รุ่นย่อย โดย Macan 4 จะมีราคาเริ่มต้นที่ 5.39 ล้านบาท และ Macan Turbo ราคาเริ่มต้นที่ 7.79 ล้านบาท ผู้ที่สนใจจะเป็นเจ้าของรถ Porsche ในรุ่น The new Macan ทั้ง 2 รุ่นย่อย สามารถเช็กวงเงินเพื่อวางแผนได้ก่อน ที่ >> กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท ขอประเมินได้ก่อนโดยไม่ต้องส่งเอกสาร คลิกที่นี่ <<