รู้วงเงินก่อนออกรถ ผ่านมือถือ
กับกรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท
สแกนเลย!

QRCODE

ประเมินวงเงินพร้อมสตาร์ท
รู้ผลใน 3 นาที

เริ่มประเมินวงเงิน

หรือ

ดูวงเงินพร้อมสตาร์ทที่ได้รับ

เคยประเมินแล้ว ดูวงเงินเลย

Honda GB350CT บ็อบเบอร์คลาสสิก เท่ นุ่ม ขี่ง่าย คุ้มไหม?

Honda GB350CT หรือ GB350C 2026 คือมอเตอร์ไซค์คลาสสิกสไตล์โมเดิร์นจาก Honda BigWing นำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคัน ต่อยอดจากตระกูล Honda GB350 แต่ปรับดีไซน์ให้ดุดันและคลาสสิกมากขึ้น ด้วยเครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี ที่เน้นแรงบิดช่วงต้น ขี่ง่าย ควบคุมไม่ยาก ทำให้หลายคนมองว่า Honda GB350CT อาจเป็นมอเตอร์ไซค์คลาสสิกคันแรกที่เหมาะกับทั้งมือใหม่และสายครูเซอร์ที่ต้องการรถขี่สบาย บทความนี้จะพาไปดูว่า Honda GB350CT ดีไหม มีสเปกอะไรเด่น ขี่จริงเป็นอย่างไร และคุ้มค่าหรือไม่

Honda GB350CT 2026 – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี – กรุงศรี ออโต้

Honda GB350CT

สเปคของ Honda GB350CT

เครื่องยนต์ของ Honda GB350 series ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อเน้นความเร็วสูงสุด แต่เน้นอารมณ์และความนุ่มนวล ในการขับขี่ ประเภทเครื่องยนต์ 1 สูบ, 4 จังหวะ ขนาด 348 ซีซี ความเร็วสูงสุด 20 - 21 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 29 - 30 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที เกียร์ 5 สปีด ระบบ HSTC ควบคุมล้อหมุนฟรี

Honda GB350CT 2026 – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี – กรุงศรี ออโต้

ความคลาสลิกอัตลักษณ์ของ Honda GB350CT

มากับดีไซน์ Low & Long เน้นความต่ำและยาว ดูสุขุม บังโคลนเหล็กขนาดใหญ่ทรงลึก ปลอกหุ้มโช้คหน้า สีเดียวกับตัวรถ ท่อไอเสียขนานกับพื้น เบาะเป็นสีน้ำตาลตัดเย็บลายคลาสสิก ดีไซน์ท่อ downtube สองเส้น ถังยาวแบบ Retro ไฟหน้า LED หางกลม กระจกมองหลัง Bar-end ล้อกระทะ 19 นิ้ว ลายยาง Block Pattern ลุยทรายและถนนได้ดี

Honda GB350CT – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี  – กรุงศรี ออโต้
Honda GB350CT – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี  – กรุงศรี ออโต้

เทคโนโลยีของเครื่องยนต์ Honda GB350CT

มีการนำ Flywheel Mass มาใช้ ซึ่งเป็นลูกถ่วงสมดุลหลักที่ฝังในเพลาหมุนของเครื่องยนต์ ช่วยลดการสั่นสะเทือนจากแรงขึ้น-ลงของลูกสูบในเครื่องสูบเดี่ยว 

การใช้ Balancing System ติดตั้งเพลาบาลานเซอร์ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็น แต่ยังคงรักษาจังหวะ ของเครื่องยนต์ไว้ นอกจากนี้ ยังมี Low Friction Tech ใช้เทคโนโลยีลดแรงเสียด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน 

Honda GB350C มีฟีเจอร์เด่นอย่างหน้าปัด LCD ดิจิทัลเต็มรูปแบบ USB Type-C ถอดกุญแจได้ Assist & Slipper Clutch ช่วยเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล HSTC ระบบควบคุมแรงบิด 2 ระดับ ปิดได้ Dual Channel ABS เบรกปลอดภัยทุกสภาพถนน เครื่อง Balance น้อย สะดวกขับทางไกล

Honda GB350CT – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี  – กรุงศรี ออโต้
Honda GB350CT – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี  – กรุงศรี ออโต้

ข้อดีข้อสังเกตของ Honda GB350CT

ข้อดี

  • นำเข้าญี่ปุ่นแท้ สเปคเท่าตลาดบ้านเกิด คุณภาพ Honda
  • HSTC ระบบควบคุมแรงบิด และ ABS ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหันหรือเบรกบนถนนลื่น ในราคา 1.55 แสน คุ้มสุดในคลาสนี้
  • สามารถนั่งได้สบาย ลุยได้ทุกถนน มีศูนย์บริการและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ ครบวงจร

ข้อสังเกต

  • ไม่มี Cruise Control ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ล็อกความเร็วคงที่ หรือ Quickshifter ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบไร้คลัตช์
  • ถังน้ำมันขนาด 15 ลิตร หากเดินทางทำให้ต้องเติมบ่อยครั้ง
  • คู่แข่งเป็น Royal Enfield Classic 350 ซึ่งราคาถูกกว่าเล็กน้อย
Honda GB350CT – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี  – กรุงศรี ออโต้
Honda GB350CT – รถคลาสลิก เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 350 ซีซี  – กรุงศรี ออโต้

ราคา Honda GB350CT ป้ายแดงราคา 155,900 บาท อัปเดตก.พ. 2026

ใครเล็งรถของ Honda GB350CT 2026 ไว้อยู่ มาเช็กวงเงินเพื่อวางแผนออกรถก่อนได้ที่ >> กรุงศรี ออโต้ พร้อมสตาร์ท ขอประเมินได้ก่อนโดยไม่ต้องส่งเอกสาร คลิกที่นี่ <<


บทความแนะนำ

swiper-arrow-prev
swiper-arrow-next
ขอสินเชื่อ จัดเลย!
กลับสู่ด้านบน
BUBBLE AI
BUBBLE CAR 7:20 AM

สวัสดี BUBBLE AI พร้อมให้คำปรึกษา
วันนี้สนใจรถประเภทไหน

รถยนต์
รถบิ๊กไบค์
icon bubble

chat-bubble